最近對ARISON 金屬拋光釉 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到ARISON 金屬拋光釉 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部運輸研究所研究發現，大貨車不論行駛國道或平面道路，在不超過速限情況下，速度越接近速限越省油。運研所今天（21）日表示，根據研究結果，若能夠過交通管理手段提升大貨車車速，並於尖峰時段避開壅塞路段，有助於減少油耗及碳排放量，達到節能減碳效果。
運研所研究發現，大貨車車速越低越耗油，越接近道路限速越省油，以省道為例，時速10公里的油耗約為時速50公里的1.61倍；若在高速公路上，時速60公里的油耗約為90公里的1.08倍。
運研所指出，調查發現，大貨車行駛國道低於80公里約2成多，若能車速有效提升10公里，一年可以減省38.6萬公升的燃油。運研所強調，雖然車速提高有助於減少油耗，但超速反而會導致耗油。
另外，運研所發現，大貨車若尖峰時段行駛交通量大的路段，因車速降低，導致耗油量及碳排放量明顯增加，以台北市基隆路二段為例，同路段尖峰時段耗油量比起離峰增加24％，建議道路主管單位適度採取管制措施，避免大貨車尖峰時段進入重要幹道。
旺報【記者戴孟錚╱台北報導】
想成為網路名師並不容易，各種「眉角」都要顧，絕不是對著鏡頭滔滔不絕就行；「高顏值」不是網紅教師成名所在，重點是課程內容要夠吸睛、品質好。除線上教學外，下課後還必須開QQ群隨時解惑；台灣補習班老師表示，台灣線上課程較不興盛，學生多愛傳統面對面方式。
先前在大陸曾有老師因霧霾嚴重，利用直播授課，但線上網路教師不太一樣。網路老師蘇楠楠2000年起英語教學，他自稱是「地面教學的藍領老工人」，轉型成為網師後，大受網路學員歡迎。2014年蘇楠楠開授第一堂線上課程，原預計1000到2000人報名，但實際人數達到伺務器的極限9000人。課後，蘇楠楠留了一個QQ帳號，準備建一個500人的群組，接受學生諮詢。結果因諮詢的人太多，不得不再增加3個能塞千人的群。
CC網師大學學校副校長許俊表示，「很多人以為網師的顏值很重要，其實不是。」顏值高的老師的確會在開課時聚集大量粉絲，但一旦粉絲發現你沒有內容，會立馬離開，「那種不僅有內容，還有一點顏值的老師，經過營運、服務方面的培訓後，才會有市場。」
台北市教授國中理化的補教吳老師說，台灣學生不太習慣網路上課，比較喜歡直接與老師面對面上課，但是下課後一樣可以問問題，不論是透過臉書或是其他通訊軟體也可以，「當然也有透過看錄影帶教學的，不過會受限於攝影角度，導致看影帶的學生看不清。」這跟大陸網路教學興盛的情況，很不一樣。
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